本文目录一览：
梅赛德斯-奔驰大奖赛车队的车队领队
队长是罗斯·布朗，梅赛德斯奔驰AMG马石油车队的原名为车队带队利文斯顿·布郎开创并参与2009年全球一级方程式公开赛的布郎车队。
梅赛德斯-奔驰大奖赛车队是由罗斯-布朗领导的赛车队。2013年车手阵容：尼克·罗斯伯格&路易斯·汉密尔顿。
梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）。
年11月17日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布收购布朗车队71%的股份，将车队更名为“梅赛德斯大奖赛车队”（Mercedes Benz grand prix team）。新的车队仍由罗斯·布朗领导。
德国汽车厂商梅赛德斯-奔驰，第一次以“Mercedes Benz”作为制造商名称参加F1大奖赛，是在1954年。当时的车队全名叫戴姆勒-奔驰汽车集团(Daimler Benz AG)，参赛车型名为W196。
罗斯·布朗的人物生平
1、“步步高升”的职业之路 罗斯·布朗1954年11月23日生于英国曼彻斯特。可能是著名工业城市的特殊气氛影响了布朗对于职业的选择，他从小就立志要投身工业。在雷丁大学学习工程学期间，他同时还是哈威原子能研究所的实习生。
2、进入F1之后，罗斯·布朗先后在威廉姆斯、Arrows、TWR、美洲虎、贝纳通、法拉利、本田车队效力过。
3、罗斯·布朗买的是前本田车队 罗斯·布朗在从事赛车之前干的是原子能研究，但这并不是他的爱好。于是在1976年，他加入了马奇F3车队，开始了自己神奇的赛车生涯。
4、原来在法拉利当技术总监，一只在法拉利的老狐狸。
5、迈克尔 舒马赫 （七冠王 不用说）让 托德 （法拉利 车队经理）罗斯 布朗 （舒马赫的赛车技师 也是法拉利的技术总监）从1997年三个人凑一起 成就2001到2005的五联冠。。
法拉利铁三角是哪三位
迈克尔 舒马赫 （七冠王 不用说）让 托德 （法拉利 车队经理）罗斯 布朗 （舒马赫的赛车技师 也是法拉利的技术总监）从1997年三个人凑一起 成就2001到2005的五联冠。。
那是必须的，铁三角是法拉利的灵魂与支柱。从舒马赫1996年加入法拉利以后，让·托德，罗斯·布朗三人组成的“铁三角”阵容在舒马赫2000年夺得总冠军后声名大振。
法拉利“三位一体”，这是F1江湖中最著名的“最佳组合”。车手舒马赫、经理让·托德、技术主管布朗，他们就好像方向盘、引擎和电子控制系统，联合组成了一辆超凡脱俗的飙风赛车。
法拉利“三位一体”，这是F1中最著名的“最佳组合”。舒马赫、经理让托德和技术总监布朗，就像方向盘、发动机和电子控制系统一样，共同组成了一辆非凡的赛车。职业介绍1981年，她随TalbotLotus获得世界汽车拉力锦标赛冠军。
截至2015年，F1车队夺冠次数最多的是法拉利车队，为16次。
罗斯布朗为什么离开法拉利?
当初他离开法拉利，是因为舒米退役了，布朗在法拉利也算功成名就，在那里带的过久对他也没有什么挑战，所以他选择先休息一年，所以就歇了一下。
罗斯布朗想做法拉利的车队经理，就是让·托德的位置。当时法拉利没有答应，后来布朗就去本田车队了，再后来金融危机，本田的资金不足，罗斯布朗就买下了本田车队。
布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。
诞生即辉煌,布朗GPF1车队
1、近几年来，梅赛德斯车队在F1赛场上叱咤风云，创造了无数个传奇记录，成为现如今当之无愧F1赛场上最顶尖的车队，最具有传奇色彩车队。而梅赛德斯车队的前身布朗GPF1车队，同样是具有色彩的一支车队。
2、至于你说为什么这么强势，其实你看具体成绩可以看出来，法拉利等传统强队，排位成绩落后BGP，也就不过是零点4秒到零点6秒的成绩，除去扩散器的因素，那真正实力其实也就是和传统强队不相上下的一只车队而已。
3、布朗GPF1车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出F1。
4、即便本田宣布退出F1之后，整个技术团队仍没有停止研发工作，而他们早就已经开始了与可能合作的伙伴--梅赛德斯的沟通。技术团队很早就开始新赛车与梅赛德斯引擎的磨合。
转载请注明出处：szcgw88，如有疑问，请联系（）。
本文地址：http://vbsbn.com/post/2599.html